船舶是否持有有效的《海上船舶載重線證書》或者《國內航行海船安全與環保證書》；證書是否在有效期內；載重線證書記載項是否正確；是否按照法規要求進行了檢驗并簽注；船體和上層建筑是否存在影響載重線位置的改建；載重線標志是否永久地勘劃在船舷兩側，并清晰可見，且與檢驗證書記載一致；船舶實際干舷是否與檢驗證書記載一致等。

是否在裝貨前收到托運人提供的關于該貨物的適當資料；貨物資料內容是否齊全；貨物資料是否與實際相符；相關船員是否熟悉貨物資料內容，是否熟悉安全裝運所必需的預防措施等。

船舶是否按規定持有《船舶裝載手冊》或《船舶穩性報告書》等記載穩性資料的文書；責任船員是否熟悉《船舶裝載手冊》或《船舶穩性報告書》關于穩性的要求，能否正確判斷船舶穩性是否符合要求；集裝箱船、從事鋼材運輸的500總噸以上國內航行海船是否配備《貨物系固手冊/布置方案》，《貨物系固手冊/布置方案》內容是否符合要求；谷物運輸海船是否配備裝載散裝谷物的穩性計算資料及裝運谷物批準書等。

船舶是否按主管機關或船舶檢驗機構批準的《船舶裝載手冊》或《船舶穩性報告書》進行裝載；集裝箱船、從事鋼材運輸的500總噸以上船舶是否按《貨物系固手冊/布置方案》要求進行綁扎系固；集裝箱重量是否超過安全合格牌上注明的最大總重量；易流態化固體散裝貨物裝載裝載前24小時是否已核對貨物檢測報告、含水率檢測報告等相關單證和資料，確認貨物適運；易流態化固體散裝貨物作業前是否對照《散貨船裝卸船/岸安全檢查項目表》進行安全檢查，并與港口經營人共同確認等。

艙口圍板高度是否符合在“位置1”時，至少為600mm，在“位置2”時，至少為450mm的要求，是否存在擅自加高或改裝；艙口圍角隅是否開裂、變形；艙口圍板扶強材、加強筋是否嚴重銹蝕、變形或穿孔；泄水孔止回裝置是否有效；艙口蓋面板，包括側板，以及加強梁（扶強材）是否存在過度腐蝕、裂紋、變形或擅自開孔的情況；艙口蓋關閉后能否達到風雨密和強度要求；艙口蓋每一支承面的寬度是否符合最少65mm的要求；對采用艙蓋布及封艙壓條保證風雨密的船舶，在“位置1”和“位置2”的艙口，是否至少備有兩層良好的艙口蓋布；對采用艙蓋布及封艙壓條保證風雨密的船舶，艙口楔耳的安裝是否適合楔子的斜度；是否滿足楔耳寬至少為65mm，其中心間距不大于600mm、沿艙口每側或每端的楔耳距艙口轉角的距離不大于150mm的要求等。

在干舷甲板上布置的人孔或平的小艙口是否設置了能達到水密要求的堅固罩蓋；在干舷甲板上布置的人孔或平的小艙口的罩蓋是否永久地附裝于開口處；在干舷甲板上，除貨艙口、機艙開口、人孔和平的小艙口以外的開口，是否設置有封閉的上層建筑，或甲板室，或強度相當和風雨密的升降口來防護；在干舷甲板上升降口通道的門檻在甲板以上的高度是否滿足至少應為600mm等。

通風筒圍壁是否銹蝕、洞穿，海船通風筒圍板高度超過900mm的是否有支撐；通風筒開口的關閉裝置是否正常，海船通風筒關閉裝置能否保證風雨密；檢查時應注意在“位置 1”的通風筒，其圍板高出甲板以上 4.5m；在“位置 2”的通風筒，其圍板高出甲板以2.3m；在“位置 1”的通風筒，甲板以上的圍板高度是否滿足至少應為900mm。在“位置 2”的通風筒，甲板以上的圍板高度是否滿足至少應為760mm；空氣管高度是否符合要求，有無銹蝕、變形、洞穿；自甲板至最低進水角處的高度，在干舷甲板上是否滿足至少應為760mm，在上層建筑甲板上是否滿足至少為 450mm。

船體外板是否開裂、穿孔；船體外板是否嚴重銹蝕、變形；艙壁是否開裂，貨艙內底板是否明顯凹陷、洞穿；艙壁是否嚴重銹蝕、穿孔、變形；甲板是否嚴重銹蝕、穿孔、變形；水密艙室水密人孔蓋是否完好；水密防撞艙壁上的閥門是否能遙控操作等。

船舶載運的貨物是否符合船舶檢驗證書核定的載貨種類要求；船舶裝載結束后，船中兩側吃水是否超過對應航區、季節的載重線的上邊緣；裝載結束后，船舶如在航行途中加油、加水時是否留有足夠的干舷，以保證加油、加水后船舶不超載；對航行于不同航區、季節的船舶，是否留有足夠的干舷以保證在可能航經的航區和季節均不會超載。

船舶是否開展開航前自查，并填寫《船舶開航前安全自查清單》；船長是否在《船舶開航前安全自查清單》上簽字確認；《船舶開航前安全自查清單》是否在船上保存至少2年；檢查要注意驗證船舶自查的效果，重點對船舶貨物裝載、系固等情況予以關注。